塑胶跑道的基础层结构的设计

基础层的构造相似于沥青混凝土面层道路建造，典型的双沥青混凝土层，包括一个 60毫米厚的粗沥青混凝土底层和-40毫米厚的细沥青混凝土面层。由于各个地区的水文地质及候条件情况不同，因此基础层的结构应按当地市政工程设计要确定，差异主要表现在总的厚度和石头层的性质方面。

 以上海地区为例，由于地下水位高、雨天多、年温差大，此，对于基础层的结构设计，除最上层用 100 毫米厚的粗/细沥青混凝土外，一般下层结构还包括 150毫米厚的研石砂层、200毫米厚的沥青碎石稳定层和60 毫米厚的黑色碎石层。总的基础层厚度达 510毫米，它能够隔断水汽上升，防止塑胶面层起壳现象的产生。但是，它的造价也是相当高的。作为设计单位，应该从业主方的经济利益出发，在保证施工质量的前提下，尽可能地改进设计方案，将基础层的结构减薄。

沥青基础层的设计不仅要有平整度、密实度和倾斜度的要求，而且要符合塑胶面层铺设材料的安装和使用情况的要求。

如果面层铺设传统的密实型塑胶材料，为了防止水汽上升造成塑胶面层起壳，则基础结构按510毫米厚度的要求进行设计是合理的。而随着国际上渗水型面层新材料的出现，要求基础结构也是透气渗水的，而且，它的总设计厚度也可以相应减薄。以上海地区近年的成功经验来看，由于有市政研究单位的支持，根据修建体育场的土基情况，研究出基础层总的厚度只有 430毫米的渗水沥青混凝土结构，比如在原有跑道基础上改建场地，甚至有设计为380毫米的例子(图21)。

  这样的基础层结构，不仅能极好地发挥塑胶面层的渗水性能，而且大幅度地降低了基础层的造价，为业主节省了大量的经费。但是，由于基础层结构减薄，施工单位的利润会因此受到影响，因此，施工单位往往表现出强烈的反对倾向，甚至在施工中故意制造难题，以证实改进的设计是行不通的。而有的设计单位，由于没有市政方面的研究和设计能力，求稳保守，怕承担责任，也会屈服于施工单位的压力而退却，结果给业主带来经济上不必要的损失，也使渗水型塑胶面层的透水性能得不到充分的体现。因此，我们呼吁建筑设计单位应该与市政研究设计单位合作，跟上材料发展的步伐，开发出更合理、更便宜的基础层结构的设计方案，使业主能花最少的经费，得到高质量的、合格的运动场地。