文/汪昌莲

   10月18日，一份聊天记录在网上热传，一名身穿短裙夏装制服的海航空姐在深秋的北京基地街头瑟瑟发抖，被一名客户拍下后，海航控股主要领导干部被要求全部飞往北京，着夏装在夜间街头“体验”一线员工在户外等换班车时的感受，引发网友热议。
    近日，伴随着寒潮的到来，多地一夜入冬进入寒冷天气。一名身穿短裙夏装制服的海航空姐，在深秋的北京基地街头瑟瑟发抖，引发广泛关注。海航官微发文证实此事，并称连夜召开专题会议深刻反思。同时，海航8名高管被集体拉到北京寒夜中“罚站”，体验一线员工等车之苦。应该说，海航领导层这是一种换位思考方式，值得肯定。然而，换位思考之后，必须有实际行动关心员工冷暖。比如，在入冬之际，提供能御寒保暖的制服，用于劳动防护。
    曾有专家指出，寒冷严重时，可造成冷冻伤或诱发、加重某些病症。然而，在现实生活中，不仅劳动者对低温天气的危害认识不足，而且有关部门对低温的劳动保护仍是空白。比如，虽然低温津贴与高温津贴相对应，均在《最低工资规定》中被明确，但环卫工等户外劳动者表示，从没享受过低温津贴，很多人甚至没听说过低温津贴。特别是，根据2015年修订的《职业病危害因素分类目录》，“低温”已被列为新增的职业病危害因素之一，但至今未引起劳动保障部门的重视。
    可见，将低温纳入职业病危害因素，首先要强化政府的监管责任，加大对企业生产的日常监管力度。同时，低温致疾病，也与企业的预控措施不力有着直接联系。企业为了追求高利润，便千方百计地减少成本，必备的防控设备也舍不得购置，或者是因陋就简，以次充好；更谈不上对劳动者在工作中实施严格的保护措施，以及经常性的体检，由此导致许多劳动者染上了疾病仍浑然不觉，等到身体出现了不适再去自行检查，已经错失了医治的良机。所以说，将低温纳入职业病危害因素，也要强化企业的预防责任，加强自律，有效遏制疾病的发生。
    换言之，海航高管集体挨冻“罚站”，需要低温劳动保护的不只空姐。低温天气的劳动保护，应当成为职业病防治的一种“标配”。值得注意的是，将低温列入职业病危害因素，并不意味低温所致的疾病，就能够得到有效防治，关键是要提高执行力，并有配套措施跟进。比如，将防冻用具，列为户外工作人员的“劳保”用品，企业应尽量缩短员工在户外工作的时间，通过发放低温津贴，给户外劳动者一定的经济补偿，等等。特别是，应提高违法成本，加大对地方政府和企业失责的处罚力度。与劳动者的身体健康和生命安全相比，仅对违法行为进行纪律处分，显然是太轻了，根本起不到震慑作用。