说到中印之间的关系，不得不提的便是去年6月发生的加勒万河谷冲突事件。虽然事情也过去了一年有余，但自从这事儿发生后，中印之间的裂痕似乎越来越大了。
就在9月初，就连印度外长苏杰生也承认，在加勒万河谷冲突事件后中印关系发生了彻底的改变，走向了完全不同的方向。尽管中方每次都带着满满的诚意和印方谈判，但从目前印度的种种动作来看，我们始终高估了印度的想法。
首先，在疫情与经济“双困境”的前提下，印度居然敢对中企下了“封杀令”。
据悉，长城汽车在印度市场投资10亿美元，但印度政府并没有把这件事放在心上，反而处处刁难长城汽车，原本并不需要很长时间的审批工作，居然一年下来都没有结果，面对这样的情况，长城汽车对印度市场也失去了信心和耐心，把资金压在印度市场也并不是什么明智之举，决定调整分配额度，把其中3亿美元投放巴西市场。
其实，印度也算是有眼无珠了，长城汽车只此一家，印度并非其唯一的选择，再说连获得印度政府审批都如此困难，无法想象真正在印度开办厂商之后，长城汽车又将遭到怎样的“非人待遇”。 正是由于印度政府的百般刁难，才让长城汽车彻底“寒心”。
目前印度制造业并没有达到高级水平，一直以中低端产业为主，并且产业链也并不完善。对于这样一个依靠廉价劳动力和地价来换取发展的国家来说，刁难中企实在不是什么明智之举。
另外，有媒体报道称，今年，印度与多国展开双边和多边军演的数量前所未有，“防务外交”“发出战略信号”“强化互操作性”已成为印度军方高层挂在嘴边的时髦词汇，这种情况前所未见。
目前，200名印度军人正忙于参加在俄罗斯举行的多国演习。而在不久前，印度军队才结束与俄罗斯和哈萨克斯坦分别举行的双边军演。下个月，印度将参加“四方安全对话”机制成员和英国在孟加拉湾举行的演习。
此外，从今年9月到11月，印度陆军还将分别与尼泊尔、斯里兰卡、英国、美国、法国举行军演。而印度海军今年已与印度尼西亚、菲律宾、新加坡、泰国等多个国家举行军演。
另外，澳大利亚已正式邀请印度参加由该国主导的军事演习“护身军刀”。
不少专家对此解读，这是印度在向中国发出信号，以此达到威慑中国的效果。
“护身军刀”演习 资料图
“深耕印度洋、东进太平洋”是印度长期以来的国家战略。一直以来，为与中国抢夺对印度洋的影响力，印度不断地在该地区加强军事存在。
客观地说，印度的确拥有着得天独厚的海洋地缘优势。印度三面环海，占据着南亚次大陆主体板块，像一把匕首深深插入印度洋1600多公里。此外，安达曼-尼科巴群岛紧紧扼守着马六甲海峡这个“亚太咽喉要道”的西口，而印度洋特殊的地理位置又进一步强化了印度的海洋优势。
但面对中国在亚洲渐长的影响力，印度难免焦虑。通过联合他国军演，印度多少给了自己些许安慰。除开军演，印度还为追赶中国在预警机这种“空中战力倍增器”领域的绝对优势，印度砸下总预算高达1100亿卢比（约15亿美元）的资金来推动国产预警机研制。
不过，我们也十分清楚印度的工业能力和创造能力，至少对中国来说，印度还算不上是一个真正意义上的对手。对于印度，我们并不希望把太多的精力放在这位喜欢“胡搅蛮缠”的邻居身上，从中方处理2020年中印边境对峙事件中也可以看出。
对中国来说，单纯的处理中印关系并不难，难的是印度的背后站着美国，这才是关键点。印度本质上还是在见风使舵，虽然本身对中国并不构成很大的威胁，但以防其发展为“四两拨千斤”之势。所谓“小不忍则乱大谋”，每走一步都需要仔细考量，相信中国自有它的考量。（赵中）
